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    《人民日報》點贊!三一“燈塔工廠”助力一帶一路

    • 2023.11.03

    • 人民日報

    ?10月31日,人民日報海外版刊發《攜手并進,讓共贏蛋糕更大更甜》一文,從三一重工在雅萬高鐵建設中的卓越貢獻,到三一印尼“燈塔工廠”的建設進展,講述了三一在“一帶一路”中的共贏故事。




    ▼ 文章節選 ▼


    將中國的“燈塔工廠”復制到印尼——“從貿易到投資,大家更好地融合在一起”


    今年10月2日,作為十年來“一帶一路”標志性項目之一的雅萬高鐵正式啟用。這意味著,原本3個多小時的車程,現在40多分鐘就能到達。


    三一重工印尼大區總經理崔祚深感自豪。他告訴記者,雅萬高鐵的建設背后,是500多臺三一重工裝備追星逐月、火熱施工的身影,更是中國制造沿著“一帶一路”走向世界的又一次成功實踐。


    “我統計了一下,雅萬高鐵建設高峰期,三一提供的設備包括150多臺挖掘機、60多臺旋挖鉆、50多臺起重機、150多臺攪拌車、20多套攪拌站和30多臺泵車拖泵等。這些功能強大的中國裝備,負責全線土方及隧道作業、混凝土運輸及泵送、灌注樁和吊裝施工等?!贝揿裾f。


    中國制造在世界舞臺上展現的實力,不光體現在數量,更體現在質量上。雅萬高鐵施工過程中的很多難題就是由三一重工這些裝備攻克的。


    比如,雅萬高鐵11號隧道的巖層硬度高達120兆帕,常規設備無法處理。施工方專門采購了三一STR318H掘進機。該設備重達115噸,干起活兒來也是很“頭鐵”:不僅每天可以運行20小時以上,而且即便在巖石硬度偏高的情況下,平均每日掘進深度也可超過5.5米。設備到位后,隧道施工難題迎刃而解。


    眼下,崔祚正參與另一項重要的任務——三一印尼“燈塔工廠”建設。


    據了解,“燈塔工廠”距離印尼首都雅加達70公里,總面積10萬平方米,是按照工業4.0標準設計及建設的三一首座海外“燈塔工廠”,充分融合了三一國內40多家燈塔工廠的成功經驗,在制造過程中貫穿了工業4.0智能化、柔性化、綠色生產的概念。其中,一期建成后具備年產3000臺挖掘機的能力,二期還將逐步導入寬體車生產。


    “印尼作為東南亞最大的經濟體之一,在礦山開采、交通基建等領域正處于快速發展階段。同時,印尼工業基礎薄弱,大部分機械設備需要依賴進口。此時,我們將國內最先進的智能工廠復制到印尼,有利于中國裝備進一步走向世界,而且本土化經營還將為印尼帶去大量技術、經驗、稅收和就業崗位。從貿易到投資,大家更好地融合在一起?!贝揿裾f,自己正琢磨著,燈塔工廠完全建成后,就組織印尼員工來中國參觀。


    在位于湖南長沙的三一產業園18號智能工廠前,一塊“三一要成為‘一帶一路’的領軍企業”的巨幅牌匾引人注目。在崔祚的計劃里,這是一個必須請印尼員工“打卡”的地方。他的希望和很多人一樣:大家在“一帶一路”攜手并進,讓共贏蛋糕更大更甜。


    內容來源:人民日報

    三一集團

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